特斯拉Cybercab驶入奥斯汀街头，自动驾驶出租车服务正式上线

2026年9月3日，特斯拉在德克萨斯州奥斯汀首次公开测试其无方向盘Cybercab自动驾驶汽车，并宣布当地客户已可通过该公司的 Robotaxi 叫车应用预订乘车服务。这标志着特斯拉成为美国第二家提供专用自动驾驶汽车乘车服务的公司。

Cybercab 是一款双座金色轿跑车，没有踏板和后视镜，目前尚未向客户发售。特斯拉宣称，与竞争对手使用雷达和激光雷达等技术不同，Cybercab 仅依靠摄像头和神经网络即可导航，因此成本更低。

目前，特斯拉已在其网站上设置表格，收集有意“购买Cybercab”的人员联系信息。公开测试活动前，已在车队中新增数十辆Cybercab。

在行业对比方面，自动驾驶出行领导者Waymo在14个城市拥有约4000辆汽车，但其使用的是经过改装、配备特殊传感器的车辆。亚马逊旗下Zoox则于8月下旬开始在旧金山提供免费乘车服务，并在拉斯维加斯提供付费服务。

监管层面，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）今年6月提出新规，拟取消自动驾驶系统中对手动踏板的要求。NHTSA允许汽车制造商每年销售最多2500辆不完全符合规定的车辆，厂商也可自行认证技术是否符合联邦安全标准。但NHTSA发言人表示，特斯拉尚未就Cybercab提交豁免申请。目前，联邦安全法规仍阻止特斯拉销售Cybercab。

产能与车队规模方面，特斯拉已建成年产超过12.5万辆Cybercab的生产能力，与产量最低的车型 Cybertruck相当。截至周四，特斯拉已在德克萨斯州注册45辆Cybercab，使该州无人驾驶出租车车队规模扩大至420辆。

不过，Cybercab和Robotaxi服务的推出时间晚于预期，规模也小于马斯克此前向投资者宣传的水平。马斯克曾表示，到2025年底特斯拉将在美国一半地区提供自动驾驶网约车服务，到2026年底将有数百万辆无人驾驶出租车上路，Cybercab售价将低于3万美元。

尽管如此，部分投资者和分析师仍持乐观态度。Piper Sandler分析师Alexander Potter在报告中写道：“只要车队规模在年底前稳步增长，那就‘足够好了’。”

马斯克于2024年10月首次发布Cybercab，描绘了自动驾驶出租车和类人机器人的未来愿景。但目前进展缓慢，该车今年年初才开始生产，部分已被发现的Cybercab仍安装了方向盘并由人驾驶。